![\"\"](\"https:\/\/www.laramedufutur.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_20250813_115105-768x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nj’ai d\u00e9j\u00e0 bien d\u00e9grossi le syst\u00e8me pendant notre propre balade de cet \u00e9t\u00e9, les derniers ajustements viennent d’\u00eatre r\u00e9alis\u00e9, le cahier des charges est satisfait. je m’en sers m\u00eame pour amener le cano\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tang derri\u00e8re le v\u00e9lo \u00e0 40 km\/h (en descente \u00e0 l’aller !) sans la moindre frayeur.<\/p>\n\n\n\n
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Pour cette balade perso en famille cet \u00e9t\u00e9, descente du canal d’Ille et Rance de Rennes \u00e0 St Malo, 2 cano\u00e9s pour 4 personnes et tout le mat\u00e9riel de camping, un nouveau de 16 pieds (le m\u00eame que celui que Philippe m’a \u00ab\u00a0d\u00e9rob\u00e9\u00a0\u00bb) et mon premier de 14,5 pieds, emboit\u00e9s l’un dans l’autre sur la galerie de la voiture pour aller au point de d\u00e9part (il faut d\u00e9monter les si\u00e8ges du plus grand pour ce faire, mais avec les \u00e9crous molet\u00e9s, c’est un jeu d’enfant \u00e0 la main)<\/p>\n\n\n\n beaucoup de portage aux innombrables \u00e9cluses (plus rapide que de les prendre, m\u00eame si le canal n’est pas vraiment bien \u00e9quip\u00e9 pour) ont permis de tester les chariots. On a m\u00eame fait qq tron\u00e7ons de 2 ou 3 km \u00e0 pied en trainant les cano\u00e9s bien charg\u00e9s, sans probl\u00e8me…<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Et je viens enfin de tester ma nouvelle annexe. Parce que j’aime les tests en janvier, dans de l’eau \u00e0 moins de 10 \u00b0C ! Une construction un peu plus technique que celle d’un cano\u00e9, 2m48 pour 107 cm de large, 18 kg tout \u00e9quip\u00e9, aucun probl\u00e8me pour le poser sur la galerie de la voiture tout seul (et ma voiture est haute !), et un tel plaisir de ramer \u00e0 l’aviron ! Le geste est sym\u00e9trique, tout le dos travaille, avec une gosse impression de puissance, mais sans violence. Et finalement, aussi rapide que le cano\u00e9 : 6km\/h sans forcer. 6km\/h en for\u00e7ant aussi d’ailleurs, la courte longueur de l’engin limite tr\u00e8s rapidement la vitesse max… tout \u00e7a avec une stabilit\u00e9 excellente ! (j’ai toujours besoin de 5 min pour m’adapter au roulis du cano\u00e9, l\u00e0 c’est instantan\u00e9…). J’adore !!! Quand l’eau sera plus chaude, comme promis, je la testerai avec 3 gros bonhommes dedans… Et je cherche un gr\u00e9ement complet d’optimiste, pour voir aussi ce qu’elle vaut \u00e0 la voile… si jamais… Un engin pour les p\u00eacheurs, mais pas que !<\/p>\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" en vrac… Philippe a bien profit\u00e9 de sa descente de Loire sur son cano\u00e9 en 2024. Il en retient un rendement impressionnant (il doublait seul sans probl\u00e8me les autre canoistes en tandem, qui en concevaient quelque amertume, et essayaient en vain de le rattraper…). 6 semaines de balade qui ne l’ont pas d\u00e9gout\u00e9 : si … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.laramedufutur.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_20250807_195652-768x1024.jpg\")
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<\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n \n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Demain, je commence la construction d’un pack canoe : un tout petit cano\u00e9 monoplace (3m60) qui s’utilise comme un kayak : assis au fond du cano\u00e9, et avec une pagaie double.
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